Every EU citizen pays for
someone else's private jet.
We are changing that.
For ten years our entire team has worked pro bono, giving our own time and our own money to fight for fair legislation for every citizen of the European Union – for you as well!
No corporation funds us, because we protect our full independence. Our strength and our effectiveness therefore depend entirely on your support.
393 million
tonnes CO₂
Emitted each year by the investments of the world's 125 wealthiest billionaires. Source: Oxfam and the Stockholm Environment Institute.
Petition
1360/2026
Registered with the European Parliament on 22 May 2026. Subject: tax loopholes in private aviation.
€500
per month
What it costs to keep the foundation running. Every euro above that goes into analysis, not overheads.
Superyachts, private jets and investment portfolios emit on a scale most of us cannot picture. European law lets the people behind them pass the bill on.
The mechanism is written into the rules. The Energy Taxation Directive of 2003 exempts fuel for air navigation from energy tax. You pay excise on petrol and heating fuel. A jet classified as a business flight does not.
Carbon pricing follows the same pattern. Private jets often stay outside it. From 2028, ETS2 extends carbon pricing to buildings and road transport — to your heating and your car.
None of this happened by accident. Billionaires employ lawyers and lobbyists who spent years shaping EU climate rules. The result is a set of legal gaps used by the largest emitters. The cost falls on households and small businesses.
We are already taking action
In May 2026 we filed petition 1360/2026 with the European Parliament on tax loopholes in private aviation. In August we asked the European Commission for access to the case documents (Reg. 1049/2001, case 2026/4285). The Foundation has been on the register since 6 October 2015 and is listed in the Commission's Funding & Tenders Portal, PIC 864480103. Nobody here is paid.
Your support — what exactly for?
- Analytical and legal toolsSubscriptions to regulatory analysis and legislation monitoring platforms — without them, reliable legal and systemic work is impossible.
- Cloud infrastructureServices enabling data processing and team collaboration — the backbone of our daily operations.
- Educational resourcesTools for creating and distributing reports, analyses, and materials for decision-makers and the general public.
Everyone wants change. A handful pays for it. How much we get done next year depends on them.
Każdy obywatel UE płaci za
cudzy odrzutowiec.
My to zmieniamy.
Od dziesięciu lat cały zespół fundacji pracuje pro bono, poświęcając swój prywatny czas i własne środki na rzecz sprawiedliwych regulacji prawnych dla wszystkich obywateli Unii Europejskiej – dla Ciebie też!
Nie wspierają nas korporacje, bo chronimy naszą pełną niezależność. Dlatego nasza siła i skuteczność zależą wyłącznie od Twojego wsparcia.
393 miliony
ton CO₂
Tyle emitują rocznie inwestycje 125 najbogatszych miliarderów świata. Źródło: Oxfam i Stockholm Environment Institute.
Petycja
1360/2026
Zarejestrowana w Parlamencie Europejskim 22 maja 2026. Temat: luki podatkowe w lotnictwie prywatnym.
500 EUR
miesięcznie
Tyle kosztuje utrzymanie fundacji. Każde euro ponad tę kwotę idzie na analizy, nie na administrację.
Superjachty, odrzutowce i portfele inwestycyjne emitują na skalę, której większość z nas nie potrafi sobie wyobrazić. Prawo europejskie pozwala ich właścicielom przerzucić rachunek dalej.
Mechanizm jest wpisany w przepisy. Dyrektywa energetyczna z 2003 roku zwalnia paliwo do żeglugi powietrznej z podatku energetycznego. Ty płacisz akcyzę za benzynę i opał. Odrzutowiec zakwalifikowany jako lot biznesowy — nie.
Z wyceną emisji jest podobnie. Prywatne odrzutowce często pozostają poza systemem. Od 2028 roku ETS2 obejmie budynki i transport drogowy — czyli Twoje ogrzewanie i Twój samochód.
To nie stało się przypadkiem. Miliarderzy zatrudniają prawników i lobbystów, którzy przez lata kształtowali unijne regulacje klimatyczne. Efektem są luki prawne wykorzystywane przez największych emitentów. Koszt ponoszą gospodarstwa domowe i małe firmy.
My już działamy
W maju 2026 złożyliśmy petycję 1360/2026 do Parlamentu Europejskiego w sprawie luk podatkowych w lotnictwie prywatnym. W sierpniu wystąpiliśmy do Komisji Europejskiej o dostęp do dokumentów w tej sprawie (rozp. 1049/2001, sprawa 2026/4285). Fundacja jest w rejestrze od 6 października 2015 i figuruje w Portalu Funding & Tenders Komisji, PIC 864480103. Nikt u nas nie pobiera wynagrodzenia.
Twoje wsparcie — na co konkretnie?
- Narzędzia analityczne i prawneSubskrypcje platform do analizy regulacji i monitorowania legislacji — bez nich rzetelna praca prawno-systemowa jest niemożliwa.
- Infrastruktura chmurowaUsługi umożliwiające przetwarzanie danych i współpracę zespołową — fundament codziennej działalności.
- Zasoby edukacyjneNarzędzia do tworzenia i dystrybucji raportów, analiz i materiałów dla decydentów oraz opinii publicznej.
Zmian chcą wszyscy. Płaci za nie garstka. Od niej zależy, ile zdążymy zrobić w przyszłym roku.
Jeder EU-Bürger zahlt für
den Privatjet eines anderen.
Wir ändern das.
Seit zehn Jahren arbeitet unser gesamtes Team pro bono. Wir investieren unsere private Zeit und unser eigenes Geld in gerechte Regeln für alle Bürgerinnen und Bürger der Europäischen Union – auch für Sie!
Kein Konzern finanziert uns, denn wir schützen unsere vollständige Unabhängigkeit. Unsere Schlagkraft und unsere Wirksamkeit hängen deshalb allein von Ihrer Unterstützung ab.
393 Millionen
Tonnen CO₂
So viel emittieren jährlich die Investitionen der 125 reichsten Milliardäre der Welt. Quelle: Oxfam und Stockholm Environment Institute.
Petition
1360/2026
Am 22. Mai 2026 beim Europäischen Parlament registriert. Thema: Steuerschlupflöcher in der Privatluftfahrt.
500 EUR
pro Monat
So viel kostet der Betrieb der Stiftung. Jeder Euro darüber fließt in Analysen, nicht in Verwaltung.
Superjachten, Privatjets und Anlageportfolios emittieren in einem Ausmaß, das sich die meisten kaum vorstellen können. Das europäische Recht erlaubt ihren Eigentümern, die Rechnung weiterzureichen.
Der Mechanismus steht in den Vorschriften. Die Energiesteuerrichtlinie von 2003 befreit Kraftstoff für die Luftfahrt von der Energiesteuer. Sie zahlen Steuer auf Benzin und Heizöl. Ein als Geschäftsflug eingestufter Jet nicht.
Beim CO₂-Preis ist es ähnlich. Privatjets bleiben häufig außerhalb des Systems. Ab 2028 erfasst ETS2 Gebäude und Straßenverkehr — also Ihre Heizung und Ihr Auto.
Das ist kein Zufall. Milliardäre beschäftigen Anwälte und Lobbyisten, die jahrelang die EU-Klimaregeln mitgestaltet haben. Das Ergebnis sind Gesetzeslücken für die größten Emittenten. Die Kosten tragen Haushalte und kleine Unternehmen.
Wir handeln bereits
Im Mai 2026 haben wir beim Europäischen Parlament die Petition 1360/2026 zu Steuerschlupflöchern in der Privatluftfahrt eingereicht. Im August haben wir bei der Europäischen Kommission Zugang zu den Dokumenten des Falls beantragt (VO 1049/2001, Fall 2026/4285). Die Stiftung ist seit dem 6. Oktober 2015 eingetragen und im Funding & Tenders Portal der Kommission registriert, PIC 864480103. Niemand bei uns wird bezahlt.
Ihre Unterstützung — wofür genau?
- Analytische und rechtliche WerkzeugeAbonnements für Plattformen zur Regulierungsanalyse und Gesetzgebungsüberwachung — ohne sie ist eine fundierte rechtlich-systemische Arbeit unmöglich.
- Cloud-InfrastrukturDienste zur Datenverarbeitung und Teamzusammenarbeit — das Rückgrat unserer täglichen Arbeit.
- BildungsressourcenWerkzeuge zur Erstellung und Verbreitung von Berichten, Analysen und Materialien für Entscheidungsträger und die Öffentlichkeit.
Veränderung wollen alle. Bezahlt wird sie von einer Handvoll. Von ihr hängt ab, wie viel wir im nächsten Jahr schaffen.
Cada ciudadano de la UE paga por
el jet privado de otro.
Nosotros lo estamos cambiando.
Durante diez años, todo nuestro equipo ha trabajado pro bono, dedicando su tiempo privado y sus propios recursos a conseguir una legislación justa para todos los ciudadanos de la Unión Europea – también para ti.
Ninguna empresa nos financia, porque protegemos nuestra plena independencia. Nuestra fuerza y nuestra eficacia dependen únicamente de tu apoyo.
393 millones
de toneladas CO₂
Lo que emiten cada año las inversiones de los 125 multimillonarios más ricos del mundo. Fuente: Oxfam y Stockholm Environment Institute.
Petición
1360/2026
Registrada en el Parlamento Europeo el 22 de mayo de 2026. Tema: lagunas fiscales en la aviación privada.
500 EUR
al mes
Lo que cuesta mantener la fundación. Cada euro por encima va a análisis, no a administración.
Los superyates, los jets privados y las carteras de inversión emiten a una escala que la mayoría no puede imaginar. La ley europea permite a sus dueños pasar la factura.
El mecanismo está escrito en las normas. La Directiva de Fiscalidad de la Energía de 2003 exime del impuesto energético al combustible de aviación. Tú pagas impuestos por la gasolina y la calefacción. Un jet clasificado como vuelo de negocios, no.
Con el precio del carbono ocurre lo mismo. Los jets privados quedan a menudo fuera del sistema. Desde 2028, el ETS2 cubrirá edificios y transporte por carretera: tu calefacción y tu coche.
Nada de esto es casual. Los multimillonarios contratan abogados y lobistas que llevan años moldeando las normas climáticas de la UE. El resultado son lagunas legales que usan los mayores emisores. El coste lo pagan los hogares y las pequeñas empresas.
Ya estamos actuando
En mayo de 2026 presentamos la petición 1360/2026 ante el Parlamento Europeo sobre lagunas fiscales en la aviación privada. En agosto solicitamos a la Comisión Europea acceso a los documentos del caso (Reg. 1049/2001, caso 2026/4285). La fundación está inscrita en el registro desde el 6 de octubre de 2015 y figura en el Portal Funding & Tenders de la Comisión, PIC 864480103. Nadie aquí cobra.
Tu apoyo — ¿para qué exactamente?
- Herramientas analíticas y jurídicasSuscripciones a plataformas de análisis regulatorio y seguimiento legislativo — sin ellas, el trabajo jurídico y sistémico fiable es imposible.
- Infraestructura en la nubeServicios que permiten el procesamiento de datos y la colaboración del equipo — la columna vertebral de nuestras operaciones diarias.
- Recursos educativosHerramientas para crear y distribuir informes, análisis y materiales para responsables políticos y el público en general.
Todos quieren un cambio. Lo paga un puñado. De ellos depende cuánto lograremos el año que viene.
Chaque citoyen de l'UE paie pour
le jet privé d'un autre.
Nous changeons cela.
Depuis dix ans, toute notre équipe travaille pro bono, consacrant son temps personnel et ses propres ressources à obtenir une législation juste pour tous les citoyens de l'Union européenne – pour vous aussi !
Aucune entreprise ne nous finance, car nous protégeons notre pleine indépendance. Notre force et notre efficacité ne dépendent donc que de votre soutien.
393 millions
de tonnes CO₂
Émises chaque année par les investissements des 125 milliardaires les plus riches du monde. Source : Oxfam et Stockholm Environment Institute.
Pétition
1360/2026
Enregistrée au Parlement européen le 22 mai 2026. Objet : niches fiscales de l'aviation privée.
500 EUR
par mois
Le coût de fonctionnement de la fondation. Chaque euro au-delà va aux analyses, pas à l'administration.
Les superyachts, les jets privés et les portefeuilles d'investissement émettent à une échelle difficile à imaginer. Le droit européen permet à leurs propriétaires de transmettre la facture.
Le mécanisme est inscrit dans les textes. La directive sur la taxation de l'énergie de 2003 exonère le carburant destiné à la navigation aérienne de taxe énergétique. Vous payez une taxe sur l'essence et le fioul. Un jet classé comme vol d'affaires, non.
Le prix du carbone suit la même logique. Les jets privés en restent souvent exclus. À partir de 2028, l'ETS2 couvrira les bâtiments et le transport routier : votre chauffage et votre voiture.
Rien de tout cela n'est accidentel. Les milliardaires emploient des avocats et des lobbyistes qui façonnent depuis des années les règles climatiques de l'UE. Résultat : des failles juridiques utilisées par les plus gros émetteurs. Le coût est supporté par les ménages et les petites entreprises.
Nous agissons déjà
En mai 2026, nous avons déposé la pétition 1360/2026 au Parlement européen sur les niches fiscales de l'aviation privée. En août, nous avons demandé à la Commission européenne l'accès aux documents du dossier (règl. 1049/2001, affaire 2026/4285). La fondation est inscrite au registre depuis le 6 octobre 2015 et figure au portail Funding & Tenders de la Commission, PIC 864480103. Personne ici n'est payé.
Votre soutien — pour quoi exactement ?
- Outils analytiques et juridiquesAbonnements à des plateformes d'analyse réglementaire et de suivi législatif — sans eux, un travail juridique et systémique fiable est impossible.
- Infrastructure cloudServices permettant le traitement des données et la collaboration d'équipe — l'épine dorsale de nos opérations quotidiennes.
- Ressources éducativesOutils pour créer et distribuer des rapports, analyses et matériaux destinés aux décideurs et au grand public.
Tout le monde veut du changement. Une poignée le finance. C'est d'elle que dépend ce que nous ferons l'an prochain.
Ogni cittadino dell'UE paga per
il jet privato di qualcun altro.
Noi lo stiamo cambiando.
Da dieci anni tutta la nostra squadra lavora pro bono, dedicando il proprio tempo privato e le proprie risorse a ottenere norme giuste per tutti i cittadini dell'Unione europea – anche per te.
Nessuna azienda ci finanzia, perché tuteliamo la nostra piena indipendenza. La nostra forza e la nostra efficacia dipendono unicamente dal tuo sostegno.
393 milioni
di tonnellate CO₂
Emesse ogni anno dagli investimenti dei 125 miliardari più ricchi del mondo. Fonte: Oxfam e Stockholm Environment Institute.
Petizione
1360/2026
Registrata al Parlamento europeo il 22 maggio 2026. Tema: scappatoie fiscali dell'aviazione privata.
500 EUR
al mese
Quanto costa tenere in piedi la fondazione. Ogni euro in più va alle analisi, non all'amministrazione.
Superyacht, jet privati e portafogli di investimento emettono su una scala che la maggior parte di noi non riesce a immaginare. Il diritto europeo permette ai loro proprietari di scaricare il conto.
Il meccanismo è scritto nelle norme. La direttiva sulla tassazione dell'energia del 2003 esenta il carburante per la navigazione aerea dall'imposta energetica. Tu paghi le accise su benzina e riscaldamento. Un jet classificato come volo d'affari no.
Con il prezzo del carbonio vale lo stesso. I jet privati restano spesso fuori dal sistema. Dal 2028 l'ETS2 coprirà edifici e trasporto stradale: il tuo riscaldamento e la tua auto.
Nulla di tutto questo è casuale. I miliardari assumono avvocati e lobbisti che da anni plasmano le regole climatiche dell'UE. Il risultato sono scappatoie legali usate dai maggiori emettitori. Il costo lo pagano le famiglie e le piccole imprese.
Stiamo già agendo
A maggio 2026 abbiamo depositato la petizione 1360/2026 al Parlamento europeo sulle scappatoie fiscali dell'aviazione privata. Ad agosto abbiamo chiesto alla Commissione europea l'accesso ai documenti del caso (reg. 1049/2001, caso 2026/4285). La fondazione è iscritta al registro dal 6 ottobre 2015 e figura nel Portale Funding & Tenders della Commissione, PIC 864480103. Nessuno qui è retribuito.
Il tuo supporto — per cosa esattamente?
- Strumenti analitici e legaliAbbonamenti a piattaforme di analisi normativa e monitoraggio legislativo — senza di essi, un lavoro legale e sistemico affidabile è impossibile.
- Infrastruttura cloudServizi che consentono l'elaborazione dei dati e la collaborazione del team — la spina dorsale delle nostre operazioni quotidiane.
- Risorse educativeStrumenti per creare e distribuire rapporti, analisi e materiali per i decisori e il pubblico generale.
Tutti vogliono il cambiamento. A pagarlo è una manciata. Da loro dipende quanto riusciremo a fare l'anno prossimo.
Non-profit organization verified by:
Google Grants and Goodstack
World 3.0 Foundation is registered in the European Commission Portal (Funding & Tenders Portal) PIC: 864480103
- Address: 26 B. Chrobrego Street, 81-783 Sopot, Poland
- Date of entry in the Register of Associations 06.10.2015
- KRS Number 0000579053
- VAT Number 5851472121
- REGON Number 362694953
We work pro bono for the benefit of all, dedicating our time and expertise to drive positive change. We don't have a commercial agenda—just a mission to make an impact. If you value what we do and want to help us keep this work sustainable, consider supporting our mission. Every contribution helps us stay independent and focused on what matters.